ながぁい超特急をアップ2010/09/30



車体長だけがとりえの超特急。


YouTube直行は、こちら

これだけ線路からはみ出すと、複線化はたいへんだ。

鉄道系もやりはじめると楽しいなぁ。(^_^;)

コメント

_ naka ― 2010年09月30日 10:24

わっはっは、、なんか、、電車っぽくない感じがする。

_ なも ― 2010年09月30日 11:27

プロポーションだけなら実物の車両に近いですw
台車が沢山ついているのでちゃんと曲がるのかなと思いましたが、流石そのへんぬかりはないですね。

_ 五十川芳仁 ― 2010年09月30日 14:25

●nakaさん
すいません。「電車」の形状をきちんと観察したことがないもので‥(言い訳)

●なもさん
実はこの電車、「長い電車を作ってみよう」と作りはじめたわけでなく、「3つ以上のボギー台車を持つ電車では、3つ目の台車にどういう動きが要求されるのか」ということに興味がわき、作りはじめたのです。いわゆる機構の習作ですね。
4つ目、5つ目の台車も付けてしまったのは、勢いです。(^_^)

_ Kanabun ― 2010年09月30日 19:35

2番目と4番目の台車が車体全体を支えているのですね。真ん中の台車の動きが見事です。
ところで、これだけ可動式の台車が連続していると、車体をレールに乗せるだけでも手間がかかりますよね。Nゲージのようなリレーラーが欲しくなります。

_ 歯車屋 ― 2010年10月01日 00:58

キョーレツなコーナリングですね(・o・;)
お見事です~。

かつて日本にもE型蒸気機関車なんて物がありまして・・・
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84E10%E5%BD%A2%E8%92%B8%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

こいつは第三、四動輪がフランジレスなんですな。
急曲線だとちゃんとレールの上に乗っていたのかなぁと思います。
首振りボギー台車でも横動の動きは悩ましいですね~。

_ 関山 ― 2010年10月01日 02:04

#7938組換で遊び倒してる途中ですが、前面キャノピー……この手は思いつきませんでした。正直、「やられた」って感じですね。
台車に関しては、実物でも旧型の電気機関車はこんな感じでムカデみたいですから、技術的習作という意味ではいろいろ期待できてしまうそうです。

_ 五十川芳仁 ― 2010年10月01日 06:36

●Kanabunさん
まったくもう、みなさん私の知らない単語をペラペラと。(^_^;)
「リレーラー」。調べてみました。こんな便利なものがあるんですね。確かに5つの台車を線路に載せるのに苦労してました。はい。これがあったら便利ですね。レゴで作れるかな‥。

●歯車屋さん
へぇー。動輪をフランジレスにしちゃうのもアリなんですね。トレインもキカイ同様、長い長い歴史があるので、チャレンジされていない新しい機構というのはほとんどないのかもしれませんね。

●関山さん
おぉ、そこに食い付きましたか。(^_^)
まだまだ未知の領域で右往左往の状態ですので、ご指導のほど、よろしく‥。

_ TOM ― 2010年10月01日 18:43

うわぁ、いけないものを見てしまいました・・・。
手元の本体のブロックは未開封なのです。

手が動きそうです・・・。

_ 五十川芳仁 ― 2010年10月02日 14:39

●TOMさん
#7938は今、旬ですから、ぜひぜひ開封しましょう。(^_^)

_ SUU ― 2010年10月09日 15:10

こんにちは。

キャノピーの組み合わせがすばらしいですね。
意外とこれは思いつかないかと…
流石超特急です♪
動画を見たときなんとなく「南海ラピート」を思い出しました(^^)

_ 五十川芳仁 ― 2010年10月10日 06:31

●SUUさん
コメントありがとうございます。
「南海ラピート」‥‥検索しました。面白い表情をした電車ですね。鉄仮面のような。w
たしかに、イメージは似てますね。
次は、丸い窓に挑戦したくなりました。(^_^)

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